Siamu veri: l'avvene chì campemu hè ingannevule. Ié, avemu fattu salti tamanti in scienza è tecnulugia è medicina, ma hè assai luntanu da l'avvene fantasticu chì i libri è i filmi di scienza fittizia ci anu prumessu. Simu 6 anni fora di u 2015 vistu in Ritornu à u Futuru II, è i nostri panni ùn si asciuganu micca automaticamente nantu à u nostru corpu, e nostre scarpe da tennis ùn si liganu micca, è questa hè a nostra scusa scusa per un hoverboard:
Ci hè ancu questu SkySurfer inspiratu da u Goblin Verde , ma hè solu un prototipu. L'umanità ùn hà ancu ottenutu u veru simbulu di l'avvene: una vittura volante.
Ma què pò cambià, grazia à a sucietà slovacca Klein Vision, chì a so AirCar hà compiu un volu di successu di 35 minuti, hà sbarcatu è dopu hè andatu in casa. L'AirCar hè l'idea di u prufessore Stefan Klein, chì hà pilotatu a vittura in u so primu volu da l'aeroporti slovacchi in Nitra è Bratislava. A vittura-aereo ibrida funziona cù un mutore BMW di 160 cavalli, hà un propulsore fissu, è piglia benzina, micca plutoniu. Hè ancu dutatu di un parachute balisticu in casu d'emergenza.
Klein hà dettu à i ghjurnalisti chì l'AirCar puderia vulà circa 1000 km (600 miles), à una altezza di 8 200 ft (2.500 m), è hà digià registratu 40 ore in aria. In più di, sapete, VOLANTE, l'AirCar cunverte automaticamente in un veiculu sicuru viaghjendu in e so ali in u corpu di a vittura. A trasfurmazione dura solu 2 minuti è 15 secondi prima chì u veiculu sia prontu à guidà. U duttore Stephen Wright, anzianu cumpagnu di ricerca in avionica è aviò, à l'Università di l'Ovest di l'Inghilterra, hà descrittu l'AirCar cum'è l'amore di un Bugatti Veyron è di un Cesna 172.
Klein Vision hà dettu chì u prototipu hà pigliatu dui anni per sviluppà è hà custatu menu di 2 milioni d'euros (1,7 milioni di sterline). U prototipu hè assai impressiunante, ma di sicuru simu sempre anni luntanu da piglià un AirCar à CarMax. Trà rigorosi test di sicurezza, regulazione di u guvernu, è logistica di u trafficu aereu, ci hè ancu assai travagliu da fà.
Dr. Wright hà aghjustatu, devu ammette chì pare veramente bellu - ma aghju un centu di dumande nantu à a certificazione ... Chiunque pò fà un aeroplanu ma u truccu hè di fà quellu chì vola è vola è vola per a fine di un milione ore, cù una persona à bordu, senza avè un incidente. Ùn puderebbe aspittà per vede u pezzu di carta chì dice chì questu hè sicuru per vola è sicuru per vende.
Intantu, Klein Vision travaglia nantu à AirCar Prototype 2, chì hà da mette in ballu un mutore di 300 cavalli. Anu sviluppatu ancu mudelli 3 è 4 posti, in più di e versioni anfibie per l'atterrissimu in acqua. È mentre e cumpagnie di vitture in cuncurrenza sviluppanu i so propri prototipi di vittura volante, i veiculi cum'è l'AirCar rimarranu probabilmente u duminiu di i più ricchi per un bellu pezzu.
(via BBC , imagine: screencap / Klein Vision)
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- A Maria Sue hà una pulitica di cummentariu stretta chì pruibisce, ma ùn hè limitata à, l'insulte persunale versu qualchissia , discorsu d'odiu, è trolling.-
